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2022.02.27

1年後がある!!

今年も3月(一部昨日あたりにって所もあるようですけど)に各鉄道会社は、恒例のダイヤ改正を行います。

まぁ、何と言っても今年位いい話が殆ど無いダイヤ改正もありませんよね。

減便、減便のオンパレード。ネットでそんなニュースを目にするたびに落ち込んでしまいます。

しかし、さらにその1年後。

距離はそんな大したことはありませんけど、超大型の新線開通が控えています!!

「東急・相鉄新横浜線」

東急線の日吉駅と相鉄線の西谷駅を結ぶ新線、通称「相鉄・東急直通線」が遂に来年の3月に開業することが決定しました!!

この路線の最大の目玉といえば…

「新横浜駅」

路線の途中にこの駅を通るということがポイント。この新横浜線に絡む路線が沢山ございまして、東急だと東横線に目黒線が絡みます。

その中の東横線がいま東京メトロの副都心線と直通、さらに副都心線は東武東上線とも繋がっています。

そう、わが地元と新横浜が一直線で結ばれるかもしれないという期待が…。

ただ、その新横浜線も東急目黒線と結ぶのがメインらしく、東横線直通が副都心線を通じて和光市まで行く電車が1日に何本走ってくれるかどうか分からない状況であります。

うちから新横浜まで1本で行けたら、乗り換え1つで名古屋に新大阪、岡山や広島や博多まで行けてしまうんですよ。

野球場だと、今年から「ベルーナドーム」に改称する西武ライオンズの本拠地球場(何だ、その表現)まで最短ルートで行くのに乗り換えが2回必要なのに、新横浜線が開通したら、広島のマツダスタジアム(広島駅が最寄り)まで行くのに乗り換え1回で済んでしまうんですよ!!

(そっか… こんな事が起こるから西武は新横浜線乗り入れを辞退したのか?)

こんな矛盾な状況が生まれてしまうかもしれない、「相鉄・東急直通線」。開通が待ち遠しいです。

 

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